Для создания самодельной бормашины я использовал двигатель типоразмера 775, который я заказал у китайцев Здесь.
Такие двигатели можно найти в шуруповертах и, вроде бы, в компрессорах для накачки шин авто. Не во всяком шуруповерте стоит такой внушительный двигатель. Вал у двигателя имеет диаметр 5 мм. Понадобилась еще насадка-патрон, которую можно купить Здесь.
Кстати, очень удобный патрон, зажимает до 4 мм, совсем не бьет. Можно зажимать любые насадки для гравера или сверла. Желательно еще иметь регулятор оборотов двигателя Такой
Общий бюджет данного устройства получился около 1100 рублей (без блока питания для компьютера). Блок питания можно использовать любой на 12 В (в зависимости от напряжения двигателя), но мощность его должна быть сопоставимой с мощностью блока питания ПК. Этот двигатель потребляет на холостом ходу 1,5- 2А. Под нагрузкой ток возрастает. Блок питания на 250-350Вт справится без проблем. Даже при заклинивании насадки аварийного отключения не происходит.
Регулятор оборотов от этого двигателя нагревается очень слабо, потому что нагрузка непостоянна. Регулировка очень полезна при работе с оргстеклом и плавящейся пластмассой. А при случае можно и пятки шлифовать или ногти полировать.
Двигатель имеет шариковый подшипник в передней части, сзади втулка. Вообще, моторчик внушает доверие, очень тяжелый и добротный. Излишка мощности и надежности не бывает.
Посмотрим, что же у нас получилось в итоге.
Корпус для двигателя сделан из отрезка канализационной трубы, с торцов заглушен оргстеклом. Вырезы в корпусе для вентиляции. Спереди специальных отверстий нет, тольк зазор между валом и корпусом (4-5 мм). Побоялся делать вентиляцию спереди, потому что двигатель насосется пыли и помрет. Почти все собрано на термоклее из пистолета (сопледав). Нагрева сильного нет и прочность достаточная. Чтобы термоклей лучше держал, нужно предварительно разогревать склеиваемые поверхности. Я использую для этого паяльный фен. Клей черный Stayer.
Самоделка во многом превосходит готовую китайскую бормашину (гравер). Я могу сравнить, потому что у меня есть и такая. Нагревается самоделка меньше, при сопоставимой мощности. Минус самоделки в недостаточной скорости вращения, 10-15 тыс/минуту для некоторых насадок маловато. Но этот вопрос можно решить, купив двигатель с большей скоростью вращения. На Aliexpress выбор достаточный.
В целом устройство меня удовлетворяет полностью. Конечно, это не болгарка и металл резать ей проблемно, даже тонкий. Режет не так быстро, но справляется. Нагрев двигателя есть, но не критичный. Есть некоторое неудобство при гравировке, держать неудобно. При использовании нужно помнить, что вал двигателя, хоть и толстый, сломать его можно или погнуть. Поэтому, не стоит забывать, что у вас в руках инструмент для тонких работ. С пластмассой, деревом и другими не очень твердыми материалами справляется замечательно. Поэтому можно порекомендовать радиолюбителям при изготовлении корпусов для поделок, раскройка печатных плат. Можно резать, сверлить, зачищать, расширять отверстия различной формы, фрезеровать.
Такие двигатели можно найти в шуруповертах и, вроде бы, в компрессорах для накачки шин авто. Не во всяком шуруповерте стоит такой внушительный двигатель. Вал у двигателя имеет диаметр 5 мм. Понадобилась еще насадка-патрон, которую можно купить Здесь.
Кстати, очень удобный патрон, зажимает до 4 мм, совсем не бьет. Можно зажимать любые насадки для гравера или сверла. Желательно еще иметь регулятор оборотов двигателя Такой
Регулятор оборотов от этого двигателя нагревается очень слабо, потому что нагрузка непостоянна. Регулировка очень полезна при работе с оргстеклом и плавящейся пластмассой. А при случае можно и пятки шлифовать или ногти полировать.
Двигатель имеет шариковый подшипник в передней части, сзади втулка. Вообще, моторчик внушает доверие, очень тяжелый и добротный. Излишка мощности и надежности не бывает.
Посмотрим, что же у нас получилось в итоге.
Корпус для двигателя сделан из отрезка канализационной трубы, с торцов заглушен оргстеклом. Вырезы в корпусе для вентиляции. Спереди специальных отверстий нет, тольк зазор между валом и корпусом (4-5 мм). Побоялся делать вентиляцию спереди, потому что двигатель насосется пыли и помрет. Почти все собрано на термоклее из пистолета (сопледав). Нагрева сильного нет и прочность достаточная. Чтобы термоклей лучше держал, нужно предварительно разогревать склеиваемые поверхности. Я использую для этого паяльный фен. Клей черный Stayer.
Самоделка во многом превосходит готовую китайскую бормашину (гравер). Я могу сравнить, потому что у меня есть и такая. Нагревается самоделка меньше, при сопоставимой мощности. Минус самоделки в недостаточной скорости вращения, 10-15 тыс/минуту для некоторых насадок маловато. Но этот вопрос можно решить, купив двигатель с большей скоростью вращения. На Aliexpress выбор достаточный.В целом устройство меня удовлетворяет полностью. Конечно, это не болгарка и металл резать ей проблемно, даже тонкий. Режет не так быстро, но справляется. Нагрев двигателя есть, но не критичный. Есть некоторое неудобство при гравировке, держать неудобно. При использовании нужно помнить, что вал двигателя, хоть и толстый, сломать его можно или погнуть. Поэтому, не стоит забывать, что у вас в руках инструмент для тонких работ. С пластмассой, деревом и другими не очень твердыми материалами справляется замечательно. Поэтому можно порекомендовать радиолюбителям при изготовлении корпусов для поделок, раскройка печатных плат. Можно резать, сверлить, зачищать, расширять отверстия различной формы, фрезеровать.
Бормашинка претерпела некоторые изменения и обрела некоторые детали напечатанные на 3В принтере. Держатель двигателя и кожух закрывающий патрон двигателя.
Сама бормашинка стала уже аккумуляторной. Произошло это после того, как блок питания испустил дух и я временно стал пользоваться аккумулятором шуруповерта для питания бормашинки. Потом нашел корпус от старого зарядника шуруповерта Hitachi, в который точно подходили мои аккумуляторы. Устройство стало более мобильным, а аккумуляторы одновременно можно применять и в шуруповерте и в бормашинке. Кстати, аккумуляторы шуруповерта были переделаны на Li-ion после окончания срока эксплуатации Ni-cd батарей.
Смотрите на фото, очень хорошая идея использовать корпус зарядки для этой цели.
